|
Кто в Молдове уже ездит на Zeekr, как он переносит морозы?
|
|
| Paralel | Дата: Сегодня, 18:03 | Сообщение # 1 |
Группа на сайте: Пользователи
Ранг сообщений: Куратор
Сообщений: 211
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: 
|
Кто в Молдове уже ездит на Zeekr, как он переносит наши морозы? Посматриваю на этот электрокар, но боязно за батарею зимой. У нас бывают вполне ощутимые минусы, да и влажность высокая. Есть владельцы, которые уже пережили хотя бы одну зиму? Поделитесь реальным опытом, как быстро падает запас хода и есть ли проблемы с прогревом салона в сильные холода?
|
|
|
|
|
| heboh | Дата: Сегодня, 18:04 | Сообщение # 2 |
Группа на сайте: Пользователи
Ранг сообщений: Куратор
Сообщений: 198
Награды: 0
Репутация: 0
Статус:
|
Езжу на 001 вторую зиму. В мороз ниже 10 градусов запас хода падает процентов на 30, это стандарт для всех электрокаров. Главное, оставлять машину на зарядке, чтобы она сама прогревала батарею от сети. Салон греется очень быстро, буквально пару минут и внутри жара. Проблем с электроникой или ручками дверей при минусовых температурах не замечал, все работает четко, если за состоянием следить.
|
|
|
|
|
| lopapeb | Дата: Сегодня, 18:05 | Сообщение # 3 |
Группа на сайте: Пользователи
Ранг сообщений: Помощники
Сообщений: 63
Награды: 0
Репутация: 0
Статус:
|
У меня Zeekr 001 с тепловым насосом, это спасает в наши зимы. Когда на улице минус, расход энергии предсказуем. Важно перед поездкой через приложение выставить температуру, чтобы машина успела подготовить батарею и салон. Тогда при выезде не теряешь лишние проценты. В Молдове сейчас таких машин становится много, запчасти находят, обслуживание тоже наладили. Главное не доводить до глубокого разряда в сильный холод, лучше держать уровень выше 20 процентов.
|
|
|
|
|
| vonaren | Дата: Сегодня, 18:08 | Сообщение # 4 |
Группа на сайте: Пользователи
Ранг сообщений: Всезнайка
Сообщений: 102
Награды: 0
Репутация: 0
Статус:
|
Цитата Paralel (  ) Кто в Молдове уже ездит на Zeekr, как он переносит наши морозы? Посматриваю на этот электрокар, но боязно за батарею зимой. У нас бывают вполне ощутимые минусы, да и влажность высокая. Есть владельцы, которые уже пережили хотя бы одну зиму? Поделитесь реальным опытом, как быстро падает запас хода и есть ли проблемы с прогревом салона в сильные холода?
Выбирал себе машину, поэтому детально изучал вопрос адаптации к нашему климату. Мой совет, если берете электрокар, сразу смотрите варианты с тепловым насосом, они намного экономнее зимой. Проштудировал много предложений, в итоге заказывал через BEX AUTO, потому что они дают понятную информацию про состояние авто и технические нюансы. У них на сайте есть каталог zeekr moldova https://bex-auto.md/zeekr и там можно подобрать модель под свои запросы. Важно учитывать, что реальный пробег зимой будет ниже паспортного, поэтому берите версию с батареей побольше, чтобы не переживать лишний раз на трассе. Также рекомендую сразу проверить наличие обновлений прошивки для наших регионов, чтобы зарядка и работа мультимедиа не вызывали вопросов.
Если планируете заряжать дома, поставьте качественную станцию, она быстрее прогревает ячейки аккумулятора перед выездом. В целом, если подходить с умом к эксплуатации и не ждать чудес по расходу в сильный минус, то машина отличная и вполне комфортная для наших дорог даже в холодное время года.
|
|
|
|
|
