|
Кто в Молдове уже ездит на Zeekr, как он переносит морозы?
|
|
| Paralel | Дата: 11-07-2026, 18:03 | Сообщение # 1 |
Группа на сайте: Пользователи
Ранг сообщений: Куратор
Сообщений: 215
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: 
|
Кто в Молдове уже ездит на Zeekr, как он переносит наши морозы? Посматриваю на этот электрокар, но боязно за батарею зимой. У нас бывают вполне ощутимые минусы, да и влажность высокая. Есть владельцы, которые уже пережили хотя бы одну зиму? Поделитесь реальным опытом, как быстро падает запас хода и есть ли проблемы с прогревом салона в сильные холода?
|
|
|
|
|
| heboh | Дата: 11-07-2026, 18:04 | Сообщение # 2 |
Группа на сайте: Пользователи
Ранг сообщений: Куратор
Сообщений: 200
Награды: 0
Репутация: 0
Статус:
|
Езжу на 001 вторую зиму. В мороз ниже 10 градусов запас хода падает процентов на 30, это стандарт для всех электрокаров. Главное, оставлять машину на зарядке, чтобы она сама прогревала батарею от сети. Салон греется очень быстро, буквально пару минут и внутри жара. Проблем с электроникой или ручками дверей при минусовых температурах не замечал, все работает четко, если за состоянием следить.
|
|
|
|
|
| lopapeb | Дата: 11-07-2026, 18:05 | Сообщение # 3 |
Группа на сайте: Пользователи
Ранг сообщений: Помощники
Сообщений: 66
Награды: 0
Репутация: 0
Статус:
|
У меня Zeekr 001 с тепловым насосом, это спасает в наши зимы. Когда на улице минус, расход энергии предсказуем. Важно перед поездкой через приложение выставить температуру, чтобы машина успела подготовить батарею и салон. Тогда при выезде не теряешь лишние проценты. В Молдове сейчас таких машин становится много, запчасти находят, обслуживание тоже наладили. Главное не доводить до глубокого разряда в сильный холод, лучше держать уровень выше 20 процентов.
|
|
|
|
|
| vonaren | Дата: 11-07-2026, 18:08 | Сообщение # 4 |
Группа на сайте: Пользователи
Ранг сообщений: Всезнайка
Сообщений: 105
Награды: 0
Репутация: 0
Статус:
|
Цитата Paralel (  ) Кто в Молдове уже ездит на Zeekr, как он переносит наши морозы? Посматриваю на этот электрокар, но боязно за батарею зимой. У нас бывают вполне ощутимые минусы, да и влажность высокая. Есть владельцы, которые уже пережили хотя бы одну зиму? Поделитесь реальным опытом, как быстро падает запас хода и есть ли проблемы с прогревом салона в сильные холода?
Выбирал себе машину, поэтому детально изучал вопрос адаптации к нашему климату. Мой совет, если берете электрокар, сразу смотрите варианты с тепловым насосом, они намного экономнее зимой. Проштудировал много предложений, в итоге заказывал через BEX AUTO, потому что они дают понятную информацию про состояние авто и технические нюансы. У них на сайте есть каталог zeekr moldova https://bex-auto.md/zeekr и там можно подобрать модель под свои запросы. Важно учитывать, что реальный пробег зимой будет ниже паспортного, поэтому берите версию с батареей побольше, чтобы не переживать лишний раз на трассе. Также рекомендую сразу проверить наличие обновлений прошивки для наших регионов, чтобы зарядка и работа мультимедиа не вызывали вопросов.
Если планируете заряжать дома, поставьте качественную станцию, она быстрее прогревает ячейки аккумулятора перед выездом. В целом, если подходить с умом к эксплуатации и не ждать чудес по расходу в сильный минус, то машина отличная и вполне комфортная для наших дорог даже в холодное время года.
|
|
|
|
|
| Lamana | Дата: 20-08-2026, 13:35 | Сообщение # 5 |
Группа на сайте: Покупатель интернет-магазина
Ранг сообщений: Любитель Sat TV
Сообщений: 16
Награды: 0
Репутация: 0
Статус:
|
Друзья, а про мотовездеходы что сказать можете - при каких температурах они прекращают работать? Смотрю, собственно, на мотовездеход BRP Maverick Sport 2026 https://www.brp-world.com/ua....rt.html и его параметры очень даже мне нравятся. Что Вы по этому поводу вообще думаете? На сколько зимой будет удобно кататься на таком транспорте или же есть у Вас проверенные варианты, чтоб точно работали?
|
|
|
|
|
