Спутниковое Телевидение + Интернет весь мир у вас на экране       

   
Меню сайта



Главная » Статьи » Телекоммуникации, технологии » Технологии и новинки

Как заправляют автокондиционеры

Кондиционер в автомобиле необходим для комфортной езды в жаркую погоду. Если воздух в салоне плохо охлаждается, значит, кондиционер нуждается в дозаправке.

Периодичность заправки

При нормальной работе агрегата допускается естественная потеря хладагента в размере 10-15%. При превышении этого значения кондиционер не охлаждает, и в салон поступает теплый воздух. При этом кондиционеры с долгим сроком эксплуатации имеют больший процент утечки. Поэтому дозаправка проводится раз в 1-2 года.

Проведение предварительной диагностики

На этом этапе выявляются возможные повреждения агрегата, которые влияют на утечку фреона. Основные из них:

Нарушение целостности внутрисистемных трубок в процессе эксплуатации, что привело к разгерметизации агрегата;
Коррозийные процессы внутри конденсатора.

В случае, если самостоятельно определить место утечки невозможно, необходимо обратиться в сервисный центр, в котором сотрудники используют специальное оборудование. На этом же этапе происходит откачка хладагента.

Выбор хладагента

Все системы автокондиционирования в автомобилях с 1992 года выпуска заправляются фреоном с маркировкой R134a. Информацию о норме и маркировке (типе) хладагента для конкретного агрегата можно найти на специальной наклейке (табличке), расположенной под капотом автомобиля.

Нужно ли добавлять масло при дозаправке

Масло подлежит замене неисправных узлов – испарителя, компрессора или конденсатора. При этом нужно учитывать, что если компрессор новый, оригинальный, то масло добавлять не нужно. Избыток масла приведет к поломкам, так как при работе кондиционера во время прохождения хладагента на узлах остается нагар.

Вакуумирование кондиционера

Необходимо в случае разгерметизации системы. К устройству подключается вакуумный насос, с помощью которого удаляется воздух, пары воды. Подробнее как работает вакуумный насос.

Технология проведения:

очищается от загрязнений штуцер низкого давления (маркировка L);
при помощи клапана стравливаются остатки хладагента;
подключается шланг манометрической станции;
включается насос, открываются вентили коллектора.

Этот процесс должен занять как минимум 20 минут, в идеале 30-40, пока стрелка на манометре не покажет давление - 1 Бар.

Внимание: при помощи вакуумирования диагностику кондиционера на предмет утечки фреона не проводят, поэтому от услуг автосервиса, предлагающих такую способ проверки, стоит отказаться.

Заправка

Процесс в СТО проходит в несколько этапов:

сначала откручивают трубку (с пониженным давлением) и штуцер;
затем подключают заправочный комплект с установленным манометром, который будет показывать изменение давления в системе;
запускают двигатель автомобиля на холостых оборотах (1500), при этом клапаны станции должны быть закрыты.

Как выбрать автосервис? При выборе СТО ориентируйтесь на отзывы знакомых. Уточняйте, предоставляет ли сервис гарантии на свою работу. Контролируйте, как работает кондиционер сразу, после выезда с территории автосервиса.




Mirant.Kiev.ua
Категория: Технологии и новинки | Добавил: wufer (01.07.2019)
Просмотров: 49 | Рейтинг: 0.0/0
Коммуникации и связь [75]
Электроника и гаджеты [53]
Технологии и новинки [105]
Беспроводные сети [17]
  • Комментарии
  • Комментарии

Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Реклама

Статистика



Сейчас на сайте: 8
Гостей: 7
Пользователей: 1
wufer